汽车密封条低摩擦层材料
目前,为减小摩擦,汽车密封条(如玻璃导槽密封条)表面多进行植绒处理,最新的动向是在热塑性三元乙丙汽车密封条表面覆盖一薄低摩擦层。该低摩擦层是低摩擦热塑性材料与热塑性EP-DM共挤出而粘附在密封条表面的。
几种低摩擦材料的性能见下表。从表中可以看出,Lurebruer MT-80,Sarlink GRC-03和Sarlink GRC-04都是摩擦因数很小的热塑性材料,其中Lumbmer MT-80的综合性能最好。这些低摩擦热塑性材料可用于玻璃导槽密封条、车门导向密封条、车门外侧密封条和分隔密封条中。
几种低摩擦热塑性材料的性能对比
项目
Lumbmer MT-801)
Sarlink GRC-032)
Sarlink GRC-042)
对比样3)
密度/(Mg·m-1)
0.970
邵尔D型硬度/度
66
56
52
45
拉伸强度/MPa
30.2
60.0
57.0
43.5
拉断伸长率/%
36
100
340
32
撕裂强度/(kN·m-1)
115
94
118
46
弯曲模量/MPa
700
430
340
200
动态摩擦因数
0.12
0.15
0.19
0.48
磨耗试验
外观
合格
合格
合格
不合格4)
覆盖层厚度变化/μm
0
-5
-10